液壓油系統(tǒng)運(yùn)行中常見的問題及應(yīng)對(duì)方案
發(fā)布時(shí)間： 2012-6-12 14:45:52
隨著液壓技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用和發(fā)展，液壓油系統(tǒng)中設(shè)備的可靠性運(yùn)行顯得更為突出和重要，但液壓系統(tǒng)在使用過(guò)程中，由于機(jī)械的自然磨損及設(shè)備老化，以及液壓油使用保養(yǎng)不正確等原因，會(huì)導(dǎo)致各種各樣的故障。我們?cè)趺礃訙?zhǔn)確地判斷故障發(fā)生的位置和分析故障產(chǎn)生的原因并找出解決故障的方法，影響到設(shè)備的停臺(tái)問題和液壓油系統(tǒng)的正常工作。這是液壓油系統(tǒng)常見的問題。因此作為液壓系統(tǒng)的故障分析及處理工作就變得很重要。
液壓油系統(tǒng)常見問題和一些可能產(chǎn)生的原因及其處理方法如下：
1.液壓油系統(tǒng)振動(dòng)、噪音振動(dòng)、噪聲直接危機(jī)到人的情緒、健康和工作環(huán)境，使人產(chǎn)生疲倦，造成安全事故。產(chǎn)生這類故障的主要原因是油液中混有較多的空氣，零件的磨損造成間隙過(guò)大，泵的工作頻率與設(shè)備固有頻率一致產(chǎn)生共振，溢流閥不穩(wěn)定，換向閥調(diào)整不當(dāng)，零件松動(dòng)等。產(chǎn)生這類問題的原因及消除方法如下：
（1）當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太細(xì)，阻力太大，油泵轉(zhuǎn)速太高，油箱透氣不好，供油補(bǔ)給油泵不夠，液壓油液太粘或?yàn)V油網(wǎng)堵塞等原因，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣分離不出來(lái)，產(chǎn)生所謂空蝕現(xiàn)象；另一方面可能是吸油管密封不好，油面太低，濾油網(wǎng)部分外露，使得在吸油的同時(shí)吸人大量空氣。
（2）噪音和振動(dòng)也可能是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動(dòng)，困油現(xiàn)象未能很好消除，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動(dòng)。拆開清洗并檢查制造質(zhì)量，對(duì)于不符合要求的零件，要加以修理或更換。
（3）液壓油系統(tǒng)由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所產(chǎn)生的撞擊聲，往往是產(chǎn)生噪音的重要原因。液壓油系統(tǒng)常見問題中出現(xiàn)這種情況要注意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施。
2.油溫過(guò)高產(chǎn)生這類故障主要原因往往是液壓油系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)或使用時(shí)調(diào)整壓力不當(dāng)及周圍環(huán)境溫度較高等。調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力及油泵的效率、各個(gè)閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫度，這些問題在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意妥善處理。除了設(shè)計(jì)不當(dāng)外，液壓油系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過(guò)高的原因及消除方法如下：
（1）泄漏比較嚴(yán)重。油泵壓力調(diào)整得過(guò)高，運(yùn)動(dòng)零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞，所用油液的粘度過(guò)低等，都會(huì)使泄漏增加。
（2）散熱不良，油箱散熱面積不足，油箱儲(chǔ)油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差，如冷卻水供應(yīng)失靈或風(fēng)扇失靈，周圍環(huán)境的氣溫較高等都是導(dǎo)致散熱不良的原因。
（3）誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過(guò)大。
（4）液壓油油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r(shí)，空氣和水分就會(huì)助長(zhǎng)熱量的增加而引起過(guò)熱。
3.結(jié)論
通過(guò)上述液壓液系統(tǒng)常見問題的分析及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要確保一個(gè)液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定的工作，在設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中必須注意以下幾方面的問題：
（1）防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走?？諝膺M(jìn)入液壓油系統(tǒng)，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，液壓油并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。
（2）要經(jīng)常保持液壓油的清潔。溶液中混有雜質(zhì)，會(huì)引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時(shí)，要清洗各個(gè)液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好。
（3）要防泄漏。液壓油外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過(guò)允許的數(shù)值，如果泄漏過(guò)多，會(huì)使壓力升不上去，液動(dòng)機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會(huì)使工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。此外，由于液壓油泄漏量過(guò)多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過(guò)多的毛病，就應(yīng)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。
（4）要防油溫過(guò)高。一般液壓系統(tǒng)的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過(guò)高會(huì)帶來(lái)一系列不良后果。油溫上升會(huì)使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。要避免油溫過(guò)高，除了在設(shè)計(jì)采取避免油液發(fā)熱的措施外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時(shí)，可增設(shè)冷卻裝置。
相關(guān)鏈接
